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稅控皮帶秤的檢定

我們地方的煤礦準備要安裝稅控監(jiān)視系統(tǒng)。分別在各個煤礦安裝了軌道秤和皮帶秤這兩種計量系統(tǒng)。現(xiàn)在我們就遇到些問題，第一皮帶秤的效驗問題，由于現(xiàn)場狀況不理想，無法做實料實驗，只能根據(jù)廠家自校以后的數(shù)據(jù)進行判斷，我們應該怎么辦？？第二軌道秤的檢定，由于車組之間存在牽引力，靜態(tài)檢定很理想，但是動態(tài)檢定誤差很大，我們應該采取什么方法進行動態(tài)檢定了？？請各位老師指教下，在檢定過程中還應注意什么？？？   答：首先要說的是礦山稅控皮帶稱重裝置，不能叫皮帶秤，皮帶秤要按皮帶秤檢定規(guī)程執(zhí)行檢定或檢驗，皮帶稱重裝置準確度達不到。分清檢定與檢驗的概念。檢定是國家計量部門對產(chǎn)品的檢定，檢驗是用戶平常維護工作的自檢。皮帶稱重裝置四托輥比兩托輥計量準確度高，如此類推兩組托輥比單托輥好。皮帶秤準確度為0.5、1.0、2.0三個等級，皮帶稱重裝置準確度為3.0、5.0就不容易了，安裝好的環(huán)境可達1.0。首次安裝必須用標準地中衡、汽車衡進行實物檢驗，就是人挑肩扛也要找出標準系數(shù)，也可用“拋磚法”、“拋袋法”檢驗。可參考《皮帶式稱重裝置在礦產(chǎn)品產(chǎn)量遠程監(jiān)控中的應用》衡器2009年02期。軌道秤檢驗，就是要找出動態(tài)與靜態(tài)間的系數(shù)。它的檢驗難度較小，反復多作幾次就行了。最害怕的是產(chǎn)品自身質量問題，那就不好說了。一般是隨機誤差較小，系統(tǒng)誤差較為復雜。安裝調試人員的技術素質，工作作風很關鍵。煤礦工作環(huán)境惡劣，用戶對安調人員提供方便是明智的善待。

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